Per 2027 introduceert het kabinet de pseudo-eindheffing voor emissievrije zakelijke voertuigen. Dit betekent dat elektrische leaseauto's fiscaal zwaarder belast worden. Werkgevers en werknemers moeten zich nu voorbereiden.
Wat is pseudo-eindheffing?
Een fiscale maatregel waarbij de CO₂-uitstoot van de elektriciteitsmix wordt meegeteld bij emissievrije auto's voor de zakelijke markt. Doel: gelijke belastingdruk tussen elektrisch en fossiel.
Timeline
| Jaar | Regel |
|---|---|
| 2026 | MRB-korting 30% EV, bijtelling 17–22% |
| 2027 | Pseudo-eindheffing ingevoerd voor zakelijke EV-markt |
| 2028 | MRB-korting 30% (laatste jaar) |
| 2029+ | Verdere harmonisatie EV/fossiel belasting |
Bron: Belastingplan 2026, Rijksoverheid.nl
Impact op bijtelling
| Auto | Bijtelling 2026 | Verwacht 2027+ |
|---|---|---|
| EV <€30.000 | 17% | Stijging verwacht |
| EV €30.000–€50.000 | 20–22% | Stijging verwacht |
| Benzine | 22% | Gelijk |
Wat kun je nu doen?
- Lease een EV vóór 2027 voor huidige bijtelling-voorwaarden
- Check je leasecontract: looptijd vs. ingangsdatum nieuwe regels
- Overweeg hybride als tussenoplossing
- Volg Belastingplan-updates via Rijksfinancien.nl
Veelgestelde vragen
Geldt dit ook voor privé-elektrische auto's?
Nee, pseudo-eindheffing richt zich op de zakelijke markt (lease, bedrijfsauto's). Privé-MRB heeft aparte regels.
Conclusie
2026 is het laatste jaar met maximale fiscale voordelen voor zakelijke EV's. Wie overweegt te leasen: handel vóór 2027.
Bronnen: Rijksoverheid.nl, Belastingdienst.nl